从加价2万看新CTS的“价值低估”

从对比表中可以看到，虽然三款发动机的升功率都达到64kw水平，但是宝马3.0升n52直六发动机由于不占排量优势在动力性能上则要显得略逊一筹。相对而言，售价为54.8万的凯迪拉克cts旗舰版比售价高达70万的宝马530li更具性价比。

凯迪拉克全新豪华运动底盘堪比宝马e60平台
从平台等级角度看，自第一代凯迪拉克cts开始，cts所采用的在纽柏林赛道上调校三年而成的第三代豪华运动底盘已经具备与宝马5系采用的e60平台相抗衡的实力。

 
 
宝马5系依然采用宝马经典的前连杆麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架，并且具备50:50的前后轴荷分配

 
全新cts采用的第三代豪华运动平台提供了双叉臂前独立悬架和五连杆后独立悬架，并且与宝马车型一样同样实现了 50:50 前后轴荷分配。因此两款车型的底盘实力可谓是旗鼓相当。

外观风格方面的笔者就不做评价了，毕竟仁者见仁智者见智，个人品味不同罢了。但从硬性指标来看，全新cts的轴距、车长、宽度、轮距等方面都堪比售价70多万的宝马5系。同理，内部豪华程度和内部空间大小，笔者也不多做介绍，您有兴趣不妨自己去一探究竟。

	宝马525li	宝马530li	全新cts3.6运动版	全新cts3.6旗舰版
长	4841	4841	4860	4860
宽	1846	1846	1842	1842
高	1468	1468	1462	1462
轴距	2888	2888	2880	2880
轮距	1558	1558	1569	1569