内饰的一切设计从简，塑料件的质感也很一般
和操控比起来，内饰的处理就显得不尽人意。一切的设计从简，塑料件的质感也很一般。但这些都符合我一开始的判断，似乎一款廉价的MR小马力跑车本来如此。配置方面也是极为朴素，唯一可以电动调节的是左右后视镜。当然原厂配置的倒车雷达很实用。
最不可忍受的驾驶席的空间实在是太有限了，体型稍大的驾驶者的驾控会变得很拘谨。副驾驶席储物盒也是很形而上，大概只能放些票据之类。中央扶手处有个很袖珍的储物盒，但放置一个眼镜盒也有些勉强，幸好设计了两个隐藏的杯架。引擎和驾驶舱只有一(防火)墙之隔，但由于轴距只有2380mm，所以驾驶席后排已经安排不出储物空间。小于210L的请拔下钥匙放到后尾厢；大于210L的请放置家中。
座椅与引擎只是一墙之隔
其实内饰，配置这些都没什么所谓。购买TF的人本身看中的无非就是可折叠软蓬，双门双座，亦或者就是冲着MR中置引擎后轮驱动的布置形式。而且在运动型车细分市场日渐兴起的今天，TF无疑是30万之内最佳的选择。这款车将在四月底正式公布销售价格，预计将在25万左右。同时提供五速运动和CVT变速箱可供选择。
海岸线公路，双门跑车，软顶敞蓬，两人一一部车，这是TF给我们勾勒的人生蓝图。
海岸线公路，双门跑车，软顶敞蓬，两人一一部车，这是TF给我们勾勒的人生蓝图
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