车身足够宽敞，乘客才能坐出样子、坐出派头来。三辆豪华车一字排开，凯迪拉克SLS的身材看起来要比另外两个对手略大一圈，尤其是车身长和宽，比起奔驰要大不少，而决定车内纵向空间的轴距方面也显然比新宝马530Li更胜一筹，大大增加该车在前后排腿部空间上的优势。而我们习惯称为“大奔”的奔驰在这两款车面前身材是最“娇小”的，车身长度、宽度和轴距都不及竞争对手。
我们往往说奢侈品的把玩，不在于器物本身，而在于器物所引出的谈资。如路易十三并不仅仅是一口下肚的黄汤，而是20年的窖藏历史。乘豪华车亦是如此门道。
对于豪华商务车来讲，为乘客准备的豪华设计和设计出自哪位大师之手都是衡量车辆档次的标准。
这三款车分别是该品牌中的高配车，舒适豪华装备全面而各有特色。
新宝马530Li标配了优雅且极具现代感的电子挡杆，加之全新的操作方式，使驾驶成为愉悦的享受，另外，车载冷藏箱、后座娱乐视听系统使长途旅行变得更加舒适，后座折叠板也更增加了该车的商务味道。
奔驰E350，虽然没有配备智能钥匙和导航系统有些遗憾，但值得一提的是制动装置的SBC-Hold功能，在等待红灯或者堵车的时候，SBC-Hold的实用价值相当高；而该车独有的主动保养提示系统，配有带保养计时系统的维修周期指示器，对于忙碌的车主来说的确很方便。
凯迪拉克SLS这款车的舒适豪华集中表现在大量的真皮与小提琴材质木饰的使用、自成一体的触摸式中控系统以及5.1声道BOSE音响的非凡音质上。独立的总裁级座椅设计是SLS赛威的别具匠心之处。车主和客人能够平等、自如的在各自的席间交谈，体现了主人对客人的尊重和重视。这一设计仅仅在迈巴赫、宾利等顶级豪华商务轿车中出现，而SLS赛威是少见的移植这一理念的豪华商务车型。
驾车并不仅仅执着于“驾”
驾车的真谛不在于“驾”，而在于“控”。无论是速度、技巧都是控的表现。
速度之控，是驾车的基本乐趣所在。动力配置越强大，把控速度的空间就越大，能够演绎出的更丰富的时速玩法。
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品牌 |
BMW 新 530Li |
Cadillac SLS 4.6L |
Benz E350 |
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排量 |
2996 |
4565 |
3498 |
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最大功率 |
190/6600 |
239/6400 |
200/6000 |
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最大扭矩 |
300/2500-4000 |
427/4400 |
350/2400-5000 |
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百公里加速 |
7.2秒 |
6.8秒 |
6.9秒 |
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